Les instruments Jérôme Wiss disposent d’un nouveau système de pistons qui supprime 33% des trous présents sur les pistons classiques, ce qui permet de gagner en étanchéité sur le bloc pistons.
Les pistons Perinet (utilisés habituellement sur les instruments) possèdent trois coquilles par pistons pour faire les liaisons entre les coulisses et les différents pistons, tandis que les pistons développés par Jérôme Wiss ne possèdent que deux coquilles par piston. Ces coquilles ont la particularité d’avoir une perce pleine, sans étranglement. Elles sont d’une épaisseur supérieure à ce qui se trouve sur les instruments des autres marques, permettant une plus longue durée de vie, sans toutefois augmenter le poids du piston ni altérer la vélocité.
Ce nouveau système améliore aussi le ressenti du musicien. Cela est dû au chemin emprunté par l’air et l’onde : sur les instruments à pistons Perinet l’air et l’onde passent par un chemin totalement différent selon que l’on appuie sur le piston ou non. Sur les instruments Jérôme Wiss le chemin emprunté par l’air et l’onde reste à cinquante pourcents le mêmes selon que l’on appuie sur le piston ou non. La sensation de jeu est beaucoup plus naturelle qu’avec le système Perinet traditionnel.
-
Brasure à l'argent du bloc piston
-
Bloc piston après brasure
-
Pistons avant la brasure à l'argent des coquilles
-
Alésage d'une chambre du bloc piston
-
Rectification de l'alésage du bloc piston
-
Contrôle visuel de la coaxialité des alésages
-
Bloc piston après polissage